零百加速 2.78秒。
这是什么概念。
就是你刚坐稳， 下个红绿灯已经在眼前了。
小米SU7。这台车从发布起就没下过热搜。
泼天的流量。铺天盖地的讨论。
有人说它是工业垃圾， 有人捧它上神坛。
那么。它到底。是骡子是马？
我开了一周Max版。感觉很复杂。真的。
动力？不，是弹射器
坐进驾驶舱。深踩电门那一刻。
我懂了。
这根本不是车。这是个陆地弹射器。
毫无预兆的。巨大的推背感把你死死按在座椅上；
窗外的世界开始模糊。真的。像电影快放。
这种感觉。很上头。
但冷静下来想一想…日常通勤你真的需要把每个红绿灯都当成赛道起点吗？
展开剩余90%可能。不会。
它的快。是一种性能过剩的炫耀。更像个社交货币。
而不是每天都能用到的东西。
操控，年轻人的第一台“帕梅”？
都说它像保时捷Taycan。
别闹了。
外观确实有那个味道。线条很流畅。很运动。
开起来呢。是另一回事。
底盘很整。真的。过弯侧倾抑制得不错。高速变道也很有信心。
这得益于它的CDC减震和空气悬架。堆料很足。
但是。它缺了点灵魂。
就是那种…人和车之间的沟通感。
方向盘的指向性是准的。但路感回馈很模糊。像隔着一层手套开车。
它很快。很稳。但不好玩。
对于追求驾驶乐趣的老炮儿来说。这可能。是个缺点。
但对于大多数年轻人。够用了。真的。帅就完事了。
智能座舱，这才是主场
好了。终于到了小米的主场。
智能座舱。
这个方面。我愿称之为。断层式领先。
那块16.1英寸的中控大屏。反应速度飞快。丝滑得不像车机。
最绝的是什么。
“人车家全生态”。
以前只是个PPT概念。现在真的实现了。
手机上的导航。能无缝流转到车上。音乐也是。甚至视频通话都能转过来。
这个体验。太舒服了。
你甚至可以用语音。直接指挥家里的扫地机器人开始工作。
这才是真正的智能汽车。不是吗？
当然了。偶尔也有bug。比如语音助手会突然装傻。
但总体瑕不掩瑜。瑕不掩瑜啊。
所以，到底谁该买？
一周体验下来。我的结论很清晰。
这台车。非常分裂。
它适合谁？
首先。米粉。科技发烧友。闭眼入。
它给你的生态体验。独一无二。
其次。追求潮流和颜值的年轻人。
开它上街。回头率绝对拉满。29.9万的价格。买到这个性能和颜值。还要啥自行车。
那它不适合谁？
追求纯粹机械驾驶乐趣的。老司机们。
它可能给不了你想要的那种人车合一的感觉。
还有。如果你对新品牌的第一代产品心存疑虑。那可以再等等。让第一批车主先当“小白鼠”。
总的来说。小米SU7是一台优缺点都极其鲜明的车。
它像个偏科生。智能方面满分。驾驶感受只能说及格。
它可能不是最完美的电动车。
但它绝对是。这个时代最有趣。也最值得讨论的一台车。
它的出现。就像一条鲶鱼。
搅动了整个市场。
让所有人都开始重新思考。未来的汽车。到底应该是什么样子的。
这个。才是它最大的意义。**
标题：小米SU7：流量猛兽还是真香座驾？我开了一周， 答案很分裂
零百加速 2.78秒。
这是什么概念。
就是你刚坐稳， 下个红绿灯已经在眼前了。
小米SU7。这台车从发布起就没下过热搜。
泼天的流量。铺天盖地的讨论。
有人说它是工业垃圾， 有人捧它上神坛。
那么。它到底。是骡子是马？
我开了一周Max版。感觉很复杂。真的。
动力？不，是弹射器
坐进驾驶舱。深踩电门那一刻。
我懂了。
这根本不是车。这是个陆地弹射器。
毫无预兆的。巨大的推背感把你死死按在座椅上；
窗外的世界开始模糊。真的。像电影快放。
这种感觉。很上头。
但冷静下来想一想…日常通勤你真的需要把每个红绿灯都当成赛道起点吗？
可能。不会。
它的快。是一种性能过剩的炫耀。更像个社交货币。
而不是每天都能用到的东西。
操控，年轻人的第一台“帕梅”？
都说它像保时捷Taycan。
别闹了。
外观确实有那个味道。线条很流畅。很运动。
开起来呢。是另一回事。
底盘很整。真的。过弯侧倾抑制得不错。高速变道也很有信心。
这得益于它的CDC减震和空气悬架。堆料很足。
但是。它缺了点灵魂。
就是那种…人和车之间的沟通感。
方向盘的指向性是准的。但路感回馈很模糊。像隔着一层手套开车。
它很快。很稳。但不好玩。
对于追求驾驶乐趣的老炮儿来说。这可能。是个缺点。
但对于大多数年轻人。够用了。真的。帅就完事了。
智能座舱，这才是主场
好了。终于到了小米的主场。
智能座舱。
这个方面。我愿称之为。断层式领先。
那块16.1英寸的中控大屏。反应速度飞快。丝滑得不像车机。
最绝的是什么。
“人车家全生态”。
以前只是个PPT概念。现在真的实现了。
手机上的导航。能无缝流转到车上。音乐也是。甚至视频通话都能转过来。
这个体验。太舒服了。
你甚至可以用语音。直接指挥家里的扫地机器人开始工作。
这才是真正的智能汽车。不是吗？
当然了。偶尔也有bug。比如语音助手会突然装傻。
但总体瑕不掩瑜。瑕不掩瑜啊。
所以，到底谁该买？
一周体验下来。我的结论很清晰。
这台车。非常分裂。
它适合谁？
首先。米粉。科技发烧友。闭眼入。
它给你的生态体验。独一无二。
其次。追求潮流和颜值的年轻人。
开它上街。回头率绝对拉满。29.9万的价格。买到这个性能和颜值。还要啥自行车。
那它不适合谁？
追求纯粹机械驾驶乐趣的。老司机们。
它可能给不了你想要的那种人车合一的感觉。
还有。如果你对新品牌的第一代产品心存疑虑。那可以再等等。让第一批车主先当“小白鼠”。
总的来说。小米SU7是一台优缺点都极其鲜明的车。
它像个偏科生。智能方面满分。驾驶感受只能说及格。
它可能不是最完美的电动车。
但它绝对是。这个时代最有趣。也最值得讨论的一台车。
它的出现。就像一条鲶鱼。
搅动了整个市场。
让所有人都开始重新思考。未来的汽车。到底应该是什么样子的。
这个。才是它最大的意义。
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